汽車彈簧一般采用什么制造工藝？
汽車彈簧一般采用什么制造工藝？
彈簧的制造工藝有很多不同，但是主要的成型尺寸：有兩種主要的工藝類型：冷成型和熱成型。
在彈簧冷成型過程中，彈簧主要由油淬火和回火材料，鉛浴增韌熱處理彈簧絲，冷拔增強絲等制成。使用這種材料制造彈簧的過程通常不需要特殊的 對于熱處理，僅需要消除應力退火，并且彈簧的設計工作應力與所使用的材料特性有關。 彈簧冷成型工藝通常適用于線徑較小或形狀復雜的異型彈簧，例如線徑小于15 mm，各種類型的卡，拉力，扭力彈簧，凸，凹，彎曲 彈簧之類的。 冷成型工藝的特點是工藝流程簡單，避免了變形和再熱脫碳。
在彈簧熱成型過程中，彈簧主要由熱軋材料，退火材料，退火冷拔材料等制成。將這些材料用于制造彈簧需要進行加熱淬火和回火熱處理，以及 選擇彈簧的設計應力。 材料和熱處理工藝是相關的。 彈簧熱成型工藝通常適用于線徑較大或形狀簡單的彈簧，例如線徑大于6 mm的各種圓柱或圓錐形彈簧。 熱成型過程的特征在于產品的增值效果大，并且可以制造具有大線徑的彈簧。
