汽車彈簧減震器是轎車車架與車軸或車輪之間悉數(shù)傳力連接設(shè)備的總稱。其作用是傳遞車輪與車架之間的力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，衰減由此發(fā)生的振動，然后確保轎車的平穩(wěn)行駛。

　　典型的懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向組織和減震器組成，有些結(jié)構(gòu)包含緩沖塊和橫向穩(wěn)定桿。彈性元件有鋼板繃簧、空氣繃簧等，而現(xiàn)代轎車繃簧減震器多選用螺旋繃簧、扭桿繃簧，而一些較好的轎車選用空氣繃簧。

　　轎車繃簧減震器是轎車中的一個(gè)重要總成，它將車架與車輪彈性聯(lián)接，關(guān)系到轎車的各項(xiàng)使用性能。從外表看，轎車繃簧減震器只是由一些桿、管、繃簧組成，但不要認(rèn)為很簡略。

　　相反，轎車繃簧減震器是一個(gè)很難抵達(dá)很好要求的轎車總成，因?yàn)檗I車繃簧減震器需求滿足轎車舒適性和操作穩(wěn)定性的要求，而這兩個(gè)方面是敵對的。比如，為了獲得良好的舒適性，需求對轎車的振動進(jìn)行較大的緩沖，這樣繃簧就應(yīng)該規(guī)劃成柔軟的，但如果繃簧柔軟，就簡略導(dǎo)致剎車“允許”、加快“俯首”、側(cè)翻嚴(yán)峻等不良傾向，不利于轎車的轉(zhuǎn)向，簡略導(dǎo)致轎車運(yùn)行不穩(wěn)定。